| Les avions et prototypes Jets |
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| Les jets ayant volés au moins une fois. | |||
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Un premier essai d'un engin VTOL en France. Encore un tour de force de Gaetan. |
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Ou comment réaliser une oeuvre d'art (échelle 1:72) à partir d'une autre oeuvre d'art (échelle 1:1). |
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Le fer de lance de la reconnaissance en France en desk-model. |
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Un prototype peu connu qui participa néanmoins à une compétition OTAN. Scratch. |
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Un desk-model pour le chasseur standard de l'armée de l'air. Dans une livrée flamboyante. |
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Le démonstrateur du Rafale en desk-model. |
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Un des plus beaux prototypes français et une réussite technologique. En plus d'un montage impecable, Gaëtan nous surprend encore avec une mise en scène tout à fait originale !! |
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Un seul vol pour cet avion qui ne fut qu'un démonstateur du SO 4000 à l'échelle 1/2. |
| Les avions et prototypes à Hélices |
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| Les avions à hélice ayant volés au moins une fois. | |||
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Loire-Nieuport LN.10 |  |
P-47D Thunderbolt : le P-47 de Gevry...touché coulé ! |
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Un avion liliputien d'avant-guerre |
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Bloch MB 157 |
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Un classique de la reconnaissance française de la seconde guerre mondiale. Le sujet idéal pour parfaire ses techniques de patine. |
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Un tour de force pour ce superbe diorama. Près de 150 photos pour un pas-à-pas mémorable. |
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Le Spitfire français. "Trop peu, trop tard" tel fut sa devise. |
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Un des multiples prototypes de l'avant-guerre. Maquette Dujin. |
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Un avion sacrifié en 1940. |
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Etonnamment, cela a volé !! Un des rares avions du constructeur a avoir pris l'air. Maquette Gllokit. |
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Un (tout) petit racer Caudron des années 30 dans un fini impeccable. Un bel hommage à Jean-Pierre Dujin. |
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Un joli diorama marin mettant en scéne l'hydravion français le plus moderne en 1940. |
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Le plaisir de Gaetan de mettre ses avions en situation ! |
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Un fantastique travail de détaillage pour cette épave de Ms406. Un pas-à-pas de toute beauté, d'innombrables techniques employées. Un diorama incroyable |
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Pour sa première contribution, Gaëtan nous offre une pièce de choix : un avion Curtiss H-75 englouti au fond des mers, et retrouvé par un plongeur. Bravo pour la mise en scéne. Merci pour ses contributions. |
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Pour une fois, un sujet plus classique avec ce chasseur de Campagne de France en 1940. Mais l'originalité (car il y en a toujours avec Gaëtan !) provient du diorama associé. Superbe mise en situation. |
| Les chasseurs Arsenal |
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Je vous livre les premiers mots de Jean Cuny et Raymond Darnel dans leur série d’articles parues dans le fana n°197 en avril 1986 et consacrés à l’arsenal VG 33 : « Aujourd’hui l’arsenal VG 33 et ses dérivés sont bien oubliés. Les amateurs se souviennent seulement d’avions construits en bois aux lignes plaisantes. C’est un peu injuste car ces chasseurs étaient exceptionnellement réussis et, comme il y en avait 1400 en commande en mai 1940, le type serait devenu, sans les tristes évènements d’alors, un des principaux monoplaces français, second en nombre seulement derrière le Dewoitine 520. »
Le VG 30 n’est pas le premier de la série (et sinon pourquoi 30 ?). Mais le VG 10 est resté sans suite ainsi que le VG 20 qui deviendra plus tard le VB 10 (vous me suivez) !!! le VG 30 répondait à un double objectif : permettre au gouvernement français d’avoir un avion référence pour ses commandes (l’arsenal est une firme d'état) et d’autre part un avion qui répond directement à ses exigences : une forte puissance (au moins 1000 cv) et une construction en matériaux non stratégiques, donc en bois (si ça vous inquiète pensez que les redoutables moskito anglais étaient en bois également, c’est pas gênant en cas de conflits…). |
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Le prototype précurseur de toute la (courte) lignée des chasseurs Arsenal. En scratch. |
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L'évolution du VG33. Arrivé trop tard. Maquette POMK (!!). |
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Quasiment le seul modèle Arsenal ayant connu la bataille de 1940, basé sur la maquette Pegasus. |
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Voilà ce qu'aurait donné la lignée des chasseurs. Un what-if basé sur une étude constructeur. La modèle Unicraft est lui-même issu de la volonté de Gaëtan. |
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Un monstre d'avant-garde en 1940 mais totalement désué lors de son premier vol en 1945. Un appareil mythique, tout comme la maquette de JP Dujin, superbement mis en valeur ici. |
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Une étude du constructeur qui fait le lien entre la lignée des chasseur VG et le monstre VB10 arrivé après-guerre. En scratch |
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Un what_if basé une étude du constructeur. Un intercepteur de haut-vol. En scratch. |
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Le dernier chasseur de chez Arsenal. Un scratch majesteux et très didactique. |
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Une étude de plus du fameux bureau. En scratch évidemment. |
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| Les What-If |
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| Avions restés uniquement à l'état de planche à dessin et délires. | |||
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Un superbe diorama de science-fiction pure. |
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Un français à Palmyre |
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Un fabuleux design pour un fabuleux scratch !! |
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SNCAO ACA-5 Kolko |
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Un VTOL supersonique et porteur de l'arme nucléaire. Voilà le projet de Nord qu n'a jamais abouti. En scratch. |
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Le petit fillot du MB152 de la Campagne de France, ou ce qu'il aurait pu être si.... ! |
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Un Trident (qui a volé lui) mais en forme de fusée de Tintin. Voilà un joli what-if mis en scène sur la base de la maquette Sharkit. |
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Encore un projet constructeur, concurrent du Mirage IV dont la construction débuta mais jamais achevé. Son rival de chez Dassault lui brisa les reins. En scratch. |
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Un what-if basé une étude parfaitement véridique de Roland Payen. Scratch intégral. |
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Un projet français de 1940 avorté. Cela aurait pu être une sacrée forteresse volante.Scratch intégral. |
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Encore un proto sorti d'on ne sait où. Un petit fillot du Dewoitine D520 mais survitaminé. Il aurait presque pu exister. |
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Voilà un what-if tout comme j'aime, né de l'imagination débordante, fertile, et talentueuse de Gaetan. En scratch, un joli jet qui aurait pu concurencer un Mirage F1 par exemple. |
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