Eidgenössische Konstruktions Werkstätte (Construction des ateliers fédéraux) réalisa le C-36 pour succéder au biplan C-35 (dérivé du Fokker C-V hollandais) dans les rôles de chasseur, d'avion de reconnaissance et d'appui. D'un aspect proche du Fairey Battle, le premier modèle C-3601 était équipé d'ailes elliptiques et d'un train fixe à sabot, il réalisa son premier vol en mai 1939. Ses formes évoluèrent pour donner en 1942 le C-3603 qui nous intéresse aujourd'hui. Cette version est la plus construite avec 160 exemplaires. Certains resteront en service en unité de combat jusqu'en 1952 mais les C-36 feront surtout carrière comme tracteur de cibles dans les années d'après-guerre. Quand en 1967 la Switzerland Luftwaffe réclama leur remplacement, les ingénieurs de F+W proposèrent de les remotoriser en les équipant d'une turbine. Pour des raisons de centre de gravité la turbine Lycoming T-53 plus légère que les Hispano-Suiza 12Y d'origine fut installée au bout d'un long nez. Ce spectaculaire Cyrano fut nommé C-3605, il restera en service jusqu'en 1987 soit presque 50 ans après le vol du premier C-36!
Mon tout dernier montage pour Replic, il est paru dans le numéro 241 un mois avant la fin de la revue. Malgré pas mal de défauts sur la maquette Kora j’ai pris beaucoup de plaisir au montage sur un avion que j’adore avec une décoration compliquée mais magnifique. Un avion comme je les aime, petit besogneux mal connu mais qui a marqué l’histoire d’un pays.
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