De loin l’IS-2 n’a rien d’extraordinaire, un biplan compact et un peu lourdaud comme l’URSS en à produit des dizaines. C’est au moment du décollage que l’avion surprend, il passe en quelques secondes du statut de biplan à celui de monoplan!
Les ailes inférieures sont liées au train d’atterrissage et le repli de ce dernier dans le fuselage entraine leur repli dans des encoches sous les ailes supérieures. L’engin fut testé avec deux motorisations différentes mais il resta sans suites.
La formule est amusante et je me suis dit qu’une maquette de petite taille sera vite montée… C’était sans tenir compte de la marque ! En gros tout est repris ou affiné, mais ça reste un avion marrant.
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