Prototype BCR non retenu il fut généreusement fourgué à l’Espagne Républicaine qui on doit bien le dire n’était pas trop regardante. Que faire d’un seul avion, sans rechanges sinon le regrouper avec d’autres de types semblables et dans le même cas. Les mécanos espagnols firent des miracle de système D pour arriver à le maintenir en ligne. En Février 1937 au cours d’une reconnaissance à vue on pense qu’il à rencontré le croiseur nationaliste « Canarias » et qu’il aurai pris à cette occasion un peu de plomb dans l’aile. Toujours est-il qu’il à été vu tomber en mer à une centaine de mètres du rivage ne laissant aucun survivant.
Fabrication du fuselage : Les planchers cabine servant de base aux flancs plats du fuselage . Le raccordement de la partie arrière après les postes de tir est assez délicate car étant à pan coupés
Fabrication et encastrement des ailes : Leur forme pratiquement rectangulaire aux saumons arrondis est très simple à réaliser.
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