Voici qqs photos de ma dernière réalisation, un F-16C dans sa livrée tigrée TMOTA 2001. Le kit est le CJ Hasegawa dont le seul reproche serait sa gravure très légère. Il est agrémenté d'un siège résine Quickboost, d'une planche de photodec prépeinte Eduard (qui oblige à élargir la casquette d'un bon mm, interdisant ainsi la fermeture de la verrière), de puits de train Aires, et bien sûr de la planche de décals TwoBobs qui va bien. Montage sans trop de galère, tout s'intègre bien, il faut juste bien aider les décals à épouser la gravure avec un cure-dents.
En bonus 2 images qui montrent comment j'ai meublé la tuyère Haseg désespérément vide, avec des bandes de carte plastique d'un côté, striées au crayon à papier et estompées après peinture, et avec un fil d'étain très fin enroulé autour d'un crayon de l'autre côté, ça le fait bien.
Le plus dur pour les décals, c'était les 2 ou 3 qui traversent tout l'avion et qui passent sur le pied de dérive. Sinon ils étaient relativement durs, ce qui était un plus pour les manipuler sans les casser, mais en contrepartie j'ai du attendre une journée qu'ils aient bien adhérer pour pouvoir les travailler, principalement en mettant une goutte de setter et en tamponnant immédiatement et délicatement avec un coton-tige. Et c'était capital car avant on voyait clairement qu'ils étaient "rajoutés" sur la maquette de base, alors qu'après on avait un tout homogène.
Sinon en effet j'ai préféré rester light sur la patine, ce qui correspond aussi aux photos du vrai. J'ai eu peur que mon jus soit trop foncé, mais en fait avec le contraste des rayures noires ça s'équilibre très bien.
Et pour la tuyère, je pense que ça peut servir pour pas mal de zincs!
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