Le Hawker Sea Hawk fut le premier avion à réaction de forte puissance mis en service dans la Royal Navy, succédant au Supermarine Attacker de faible puissance motrice.
Etudié dès Décembre 1944, il fit son premier vol à Boscombe Down le 2 Septembre 1947. Les essais se sont terminés avec succès sur le porte-avions HMS Illustrious en 1949, et les premiers appareils mis en service le 14 Novembre 1951. Propulsé par un réacteur Rolls Royce Nene 101, cette première version F.1 construite à 35 exemplaires fut ensuite confiée en fabrication à Armstrong-Whitworth, Hawker se consacrant au développement du Hawker Hunter pour la RAF.
Cet appareil évolua jusqu’à la version FGA.6, et servit en opérations, notamment durant la crise de Suez à partir des porte-avions HMS Albion, Bulwark, Eagle et Ark Royal.
Un FGA.6 immatriculé WV 908 a été remis en état de vol par la Force Navale Aérienne Historique à Yeovilton.
Envergure = 11,89 m, longueur = 12,09 m, hauteur = 2,95 m. Propulsé par un réacteur Rolls-Royce Nene 103, il pouvait atteindre 900 km/h à l’altitude de 11 000 m. Plafond opérationnel = 13 500 m. Autonomie = 933 km. Armement = 4 cannons Hispano de 20 mm, bombes ou roquettes sous es ailes.
Le modèle MPM référence 72094 est un short run de bonne qualité avec une verrière en injecté.
La planche de décals de bonne qualité mais un peu rigides et adhérant mal sur les surfaces très courbes permet de réaliser au choix ce FGA Mk.4, WV 863 / C-163 du 806 Squadron basé sur le HMS Centaur, ou un autre Mk.4, WV918 / 230-Z-B du 810 NAS, basé sur le HMS Albion lors de l’opération Musketeer en Novembre 1956, ou un FGA Mk.6, IN 157 / W-077 du 300 Squadron Indian Navy, basé sur le INS Vikrant.
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