Conçu au départ comme avion d’entrainement destiné à remplacer le célèbre T.6, le T.28 Trojan se révéla au final être un bon avion d’appui-feu. Re-baptisé Fennec, il fut utilisé par l’Armée de l’Air au cours du conflit d’Algérie.
Envergure = 12,21m, longueur = 9,75m, hauteur = 3,85m. Son moteur WrightR-1300 de 800 hp lui permettait d’atteindre une vitesse maximale de 530 km/h. Plafond opérationnel = 7500m.
Le modèle Heller référence 279 fait partie des beaux moules de notre marque nationale qui s’assemble bien, très peu de mastic est nécessaire. J’ai un peu amélioré le contenu du cockpit à partir de photos trouvées sur Internet, la grande verrière assez limpide laisse bien voir les deux postes de l’équipage.
Ayant déjà monté un premier T.28 que j’avais peint aux couleurs d’un avion d’entrainement de l’U.S.Navy, j’ai utilisé cette fois-ci les décals de la boite pour un appareil de l’E.A.L.A. 2/72 basé en Algérie en 1930. Heller propose une autre décoration pour un avion codé TL 371 et camouflé vert foncé et gris du 1st Air Commando de l’USAF basé au Vietnam en 1963.
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