Ce biplan fut développé pour l’U.S.Army Air Corps à partir des avions de course de la Coupe Schneider. Développé à partir des modèles P-1, puis P-2 et P-3, le P-6 E fut livré en 1932. L’installation d’un moteur Conqueror de 700hp permit de faire passer sa vitesse de 252km/h à 318 km/h, et d’avoir un taux de montée de 731 m/mn. Son plafond opérationnel était alors de 7528m, avec un plafond absolu de 7863 m. Le P-6 E avait une autonomie de 458 km, augmentée à 848 km avec un réservoir ventral externe. Le fuselage abritait eux mitrailleuses synchronisées de0,30 inch (7,62 mm) ?
Envergure =9,60m, longueur = 7,01m.
Le modèle Monogram référence 6794 est très finement moulé pour son âge et propose une décoration pour un appareil du 17th Pursuit Squadron avec les décors « Snow Owl » (hibou des neiges). Les décals sans doute anciens se roulaient sur eux-mêmes à la sortie de l’eau, rendant la pose compliquée et longue. Heureusement, ils ne se sont pas déchirés, de l’assouplisseur a un peu aidé à leur mise en place. Les décors de l’avant du fuselage ont été particulièrement rétifs. Pour les jambes de train, j’ai tout peint au pinceau « à la volante ». Des photos et des plans trouvés sur Internet m’ont fourni la position des haubans doubles, réalisés en fil de nylon pour couture invisible de 0,06 mm de diamètre, au préalable passés sous un feutre noir large, afin de les rendre visibles pour la pose.
ACCUEIL | ME CONTACTER | LIENS
