Le Miles Master, conçu comme monoplan école rapide, fit son premier vol en 1938 et les versions Mk.I entrèrent en service dans le RAF en 1939.
Les 602 exemplaires du Mk.III qui suivirent furent dotés de moteurs plus puissants et furent beaucoup utilisés par le Groupe de Vol Avancé N°5 à Ternhill dans le Shropshire. Avec un moteur Pratt & Whitney Wasp Junior de 825 hp, il pouvait atteindre 373 km/h à 2196 m d’altitude. Plafond pratique = 8200 m. Armement = 1 mitrailleuse Vickers fixe et des bombes d’exercice.
Le modèle Novo référence F340 est une reprise du bon vieux moule Frog qui m’avait échappé il y a 50 ans… On peut supposer que les formes sont justes, comme pour beaucoup d’appareils anglais reproduits par Frog, mais le niveau de détail est très faible. J’ai réalisé un intérieur de cockpit en scratch à partir de phots trouvés sur Internet. La planche de décals avait mal vieilli et ils se décomposaient malgré une couche de vernis brillant passée au préalable sur la planche. J’ai fait appel à la boîte à rabiot, avec des difficultés pour retrouver des cocardes du bon diamètre pour les extrados. Le chiffre 7 a été peint au pinceau. Ce petit biplace a néanmoins toute sa place dans une collection d’appareils historiques au 1/72.
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