Le Lockheed P-80 fut le premier jet de combat mis en service aux USA, après un premier vol du prototype XP-80 le8 Janvier 1944. La version finale, P-80C, entra en service en 1948 et fut construite à 798 exemplaires. Sous la désignation de F-80 à partir de 1948, il participa à la guerre de Corée, le Lt R.F. Brown remportant la première victoire au cour d’un combat de jets l’opposant aux MiG-15 le 8 Novembre 1950.
Le turboréacteur Allison de 2086 kgp de poussée permettait d’atteindre la vitesse de 933 km/h. Son armement comportait 6 mitrailleuses de 12,7 mm et 2 ou 4 bombes de 454 kg sous les ailes.
Le modèle Airfix référence 02043-3 est un ancien kit assez bien moulé pour l’époque , et offrant deux décorations, un appareil codé FT-873 du 36 FBS, 8FBW en Corée en 1951 ou le FT-650 baptisé« Saggin Dragon » avec nose et tail arts, du 16FIS, 51FIW basé à Suwon en Corée en 1950. Le train d’atterrissage principal est délicat à mettre en place (manque de centrage au point de collage) et se révèle particulièrement fragile lors des manipulations et des transports, je l’ai cassé deux fois au moins. Le cockpit a été légèrement amélioré à partir de photos trouvées sur Internet, mais on ne voit pas grand chose après collage de la verrière qui est un peu épaisse.
Pour ma part, j’ai choisi de réaliser un des premiers appareils de la patrouille acrobatique « Skyblazers », grâce aux décals du nom Skyblazers qui m’avaient été donnés par mon collègue Richard (www.mondialdespatrouilles1-72.com ), le reste des marquages provenant de la boite à rabiot, la flèche bleue de fuselage étant peinte au pinceau après masquage.
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