Le Siebel 204 A résulte du développement de son prédécesseur, le Siebel Fh 104. Il fit son premier vol en 1941, conçu comme avion de transport léger avec 1 pilote, 1 radio et 8 passagers ou une masse équivalente en fret. Cependant, du fait de la guerre, il fut également utilisé pour le transport de fret militaire, avion de liaison, avion sanitaire, transport de personnel, avion météo et avion de reconnaissance photographique. L’utilisation la plus importante du Si 204 A fut le fait de la compagnie Lufthansa et de la Luftwaffe.
Envergure =21,33 m, longueur = 13,02 m, hauteur = 4,25 m. Moteurs Argus As 410 de 360 HP entrainant des hélices bipales de 2,60 m de diamètre. Endurance = 3 heures, autonomie à 3000 m d’altitude = 1000 km. Vitesse maxi = 322 km/h ; vitesse de croisière = 300 km/h. plafond opérationnel = 6000 m.
La maquette K.P. me fut vendue par « Fly 72 » lors d’une exposition à Albi. C’est du bon K.P. avec une fine gravure en léger relief . La pointe avant est constituée d’une seule pièce transparent incluant le radome et toutes les glaces du cockpit. C’est une bonne idée, saut qu’elle a une taille différente de l’avant du fuselage, il m’a fallu pas mal batailler à coups de mastic et de lime. Les décals sont de bonne qualité. Les immatriculations d’aile sont un peu surdimensionnées, ce qui m’a obligé à les placer plus près du fuselage que ce que l’on voit sur la seule photo noir et blanc du même avion trouvée sur Internet, afin d’éviter un chevauchement avec les ailerons. Au global, un avion intéressant qui me permet de compléter ma collection d’avions civils à hélice.
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