Voici un duo d’avions de la fin des années 1920, dont il se dit que l’un fut largement inspiré par l ‘autre, l’espionnage industriel existait déjà à cette époque…
Ford Trimotor, Aifix, 1/72
En 1927, le Ford Trimotor équipe les premières compagnies aériennes américaines. Il est construit en tôle ondulée, comme le sera après lui un autre trimoteur, le Junkers Ju-52, mais c'est Junkers qui réalisa le premier avion ainsi conçu, le F-13, en 1920. Un article paru dans une revue d’histoire de l’aviation dit que le Ford Trimotor a été copié par Anthony Fokker lors d'un séjour aux USA d'où il téléphonait régulièrement ses observations en Hollande tandis que ses équipes y concevaient le Fokker F-VII.
La maquette Airfix est complétée par des figurines Preiser.
Les câbles de commande des gouvernes d’empennages sont réalisés avec de la corde à piano de 0,3 mm, hors d’échelle, mais je n’avais pas trouvé une méthode simple et solide pour tendre du fil de pêche de 0,065 mm qui conviendrait bien à l’échelle 1/72
Fokker F-VII "Southern Cross", Zvezda ( ex-Frog), 1/72
L'avion construit par Anthony Fokker, largement inspiré du Ford Trimotor, fut en 1925 le premier avion de ligne trimoteur. En 1928, le Southern Cross réalisa un vol de San Francisco (USA) à Brisbane (Australie).
Les maquettes Frog sont réputées pour être en général justes de forme, et pour présenter une très fine gravure en relief, suffisante au 1/72, surtout sur un avion de cette époque où les assemblages de tôles bord à bord étaient très rares. La boîte renferme deux figurines La voiture est une miniature « publicitaire » et proche de l’échelle 1/72.
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