Compte-tenu des déboires des Bell X-1 A à D en essais, le NACA décida de modifier le second prototype Bell X-1 S/N 46-063 en X-1 E, avec de nouvelles ailes plus minces, un siège éjectable et un nouveau moteur RMI LR8-RM-5. Il fut piloté par Joseph A. ‘Joe » Walker et John B. Mac Kay, les plus expérimentés pilotes des USA à cette époque. Joe Walker fit le premier vol plané le 12 Décembre 1955, puis atteignit Mach 2,24 au 17ème vol. Il décèdera plus tard, le 8 Juin 1966, quand son F-104 entra en collision avec le XB-70 valkyrie. Le Bell X-1 E est exposé en mémorial à l’entrée du bâtiment de la NASA à la base d’Edwards. Envergure = 6,92 m. Longueur = 9,45 m. Vitesse maxi = Mach 2,24. Plafond opérationnel = 22800 m. Durée d’allumage du moteur-fusée plein gaz = 4,7 minutes.
Comme pour le X-1A, la maquette Special Hobby, une série limitée de très bonne facture bien gravée avec quelques pièces en résine et de très beaux décals fins à souhait, offre pas mois de 5 décorations différentes.
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