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Boeing B-47 Stratojet

US Air Force

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Montage Canard72

Les études commencèrent en 1943, le prototype XB-47 fut assemblé en 1947, et la version B-47 E fit son premier vol en 1953. D'une masse au décollage de 91 tonnes, il était propulsé par 6 réacteurs J47-GE-25 de 2700 daN de poussée, montés en pods avant pour contrer la torsion engendrée par la forte flèche ( 35°) de la voilure très allongée. La disposition de ses trains principaux en tandem dans le fuselage nécessitait de le poser à plat afin de limiter les efforts sur le fuselage. Sa structure se fatiguait rapidement et il ne resta pas longtemps en service. Mais il préfigurait le futur bombardier géant B-52 qui allait avoir la même architecture générale et 8 moteurs montés par paire.

La maquette Hasagawa est ancienne, mais simple et  assez facile à monter malgré des pièces de grande taille. Il est préférable d'assembler le fuselage à sec puis d'utiliser de la colle extra-fluide par infiltration. Ma boîte achetée d'occasion contenant des décals jaunis et très cassants... mais bon, c'est un modèle devenu rare pour un avion assez peu connu mais qui a sa place dans l'histoire de l'aviation et des techniques aéronautiques.

 Boeing B-47 E - Détail du fuselage avant avec l'échelle embarquée déployée.

 

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