G De Havilland entra en1914 à la Aircraft Manufacturing de Hendon en qualité de chef de projet. Il venait de la Royal Aircraft Factory de Farborough et conçut le DH 2 qui fut livré au Royal Flying Corps au début de 1915.
La formule du moteur propulsif permettait le tir en avant. Cependant cette formule ne favorisait pas les performances de l'avion aussi cette formule ne fut produite que jusqu’à l'arrivée des modèles plus classique tels que les Sopwith.
Le DH 2 était un biplan de dimensions réduites avec des ailes rectangulaires presque identiques avec un bord de fuite échancrés pour le passage de l'hélice du moteur. Le moteur était un Gnôme habituel, la partie arrière de l'avion était reliée par 2 poutres en tubes d acier
Le DH 2 fut le meilleur avion allié jusqu’à l arrivée du Nieuport français. Il fit jeu égal avec le Fokker E1 principalement grâce à sa facilité de monter rapidement. Il eut son heure de gloire durant la bataille de la Somme avec les Squadrons 24 29 32 et fut utilisé également au Moyen-Orient
Il était très solide malgré la faiblesse de son moteur.
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