Commencé en fin d'année dernière pour occuper un temps d'inaction pendant le séchage sur mon Sukkoi SSJ, voici donc le début du montage maintenant que le Dornier 228 est aussi fini:
La boite et les décals pour faire un de l'Armée de l'Air à Niamey:
La mise en croix est rapide:
Les trains sont de la première version, il faudra les modifier pour un français:
http://www.paxaquitania.fr/2020/01/la-f ... pe-de.html
Sur l'entrée d'air il manque la petite cloison centrale:
Un bout de carte plastique et c'est réglé:
Après avoir collé les dérives en cherchant l'emplacement du bouchon de remplissage à creuser, j'ai découvert que les ouvertures des puits de train sont aussi différentes!!:
http://www.paxaquitania.fr/2017/07/le-1 ... ra-sa.html
sur la maquette:
J'ai donc commencé à découper pour leur donner la bonne forme ( flèche):
La dérive, les pylones d'armement sont posés:
J'ai fait les feux de position avec des chutes de grappe transparente, au vu de la photo il faut encore un peu de polissage:
Ce qui est bizarre, c'est que les emplacements sont prévus en bout d'aile mais aucune pièce transparente et la notice n'en parle pas.
Autre anomalie, il y a bien les emplacements des deux pitôts sous l'aile gauche ( flèche noire ), mais pas de pièces sur la grappe, seulement celui sous l'aile droite ( flèche rouge ) mais toujours rien sur la notice!
En faisant des recherches je suis tombé sur ce post de 2016:
http://fighters.forumactif.com/t77710-m ... +-9+reaper
Grâce à lui j'ai pu corriger à temps les carénages de servocommandes d'ailerons:
Avant:
Après :
Comme quoi il faut le regard de plusieurs, depuis que j'épluche les photos je ne l'avais pas remarqué!
J'ai également découvert que la séparation de l'entrée d'air est fournie mais absente de la notice!
Les trains sont faits:
J'ai refait le compas d'amortisseur à l'avant mal positionné sur le kit.
L'hélice aussi mais il faut que je reprenne la peinture du chrome sur la casserole.
La peinture est faite, il est sur ses trains:
En Humbrol !
Fini il y a quelques jours mais la météo dans le sud n'était pas favorable aux photos.
Quelques améliorations apportées: modification du train principal pour la version française, plus récente que celle de la boite. Sortie tuyère, modifications des carénages de volets (plus grands), remplacement de la perche avant par un morceau d'aiguille pour la solidité et ajout sur celle-ci des capteurs.
A noter que Caracal indique les cocardes sur et sous les ailes alors que dans la réalité il n'y en a que dessus comme ceux des autres nationalités.
Place aux photos d'un MQ-9 Reaper de l'escadron 1/33 Belfort à Niamey en décembre 2019 après les premières frappes:
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