Il était une fois un brave paysan de l’Alabama qui rêvait de pulvériser ses champs avec un biplan. Le monsieur n’ayant pas les moyens de s’offrir un PZL Belphégor ni un Grumman Ag-Cat il regarda dans sa vieille grange ce qu’il avait stocké dans la paille pour réaliser son rêve. Il y trouva un vieil AT-6D et quelques pièces détachées au milieu d’un stock de tuyaux de plomberie. L’homme se mit à l’ouvrage,il vira la verrière coulissante qui l’empêchait d’installer ses tuyaux dans le cockpit. Il colla à la super-glu deux ailes de T-6 entre elles puis posa l’ensemble au dessus de l’habitacle avec quelques tubes pour faire tenir l’ensemble.
J’ai trouvé trois photos de cet engin improbable au cours de recherches sur le net, il y au moins deux autres maquettistes qui ont réalisé l’assemblage en postant leurs résultats l’un sur Internetmodeler, l’autre sur Modeling Madness. Malgré l’aspect peu ragoûtant de la décoration, aussi charmante que celle du vieux Massey Ferguson de mon grand-père, je me suis dit que ça ferait un joli zoziau bizarre à ajouter à ma collection de zoziaux bizarres. Je suis parti du T-6G d’Academy pour la base principale et d’un Heller pour les pièces supplémentaires.
Je dois dire que le kit Academy est une excellente surprise, malgré le fait qu’il est entièrement pompé sur le Heller de 21 ans son ainé. Le pompage est si flagrant que j’ai pu sans problème utiliser des pièces Heller tel que les profondeurs et le moteur sur le kit Academy. La bonne surprise vient du fait que les coréens ont su améliorer intelligemment le kit de base, avec une gravure fine et détaillée bien entendu mais aussi avec un cockpit entièrement aménagé. Avec un découpage idiot les ailes Heller étaient une catastrophe à monter, redressage et mastic obligatoire, l’aile Academy est simple et bien droite. Ca donne envie de monter des escadrilles complètes de T-6 de tous pays (52 à ma connaissance) pour pas cher en plus.
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